强化生产准备，全面实施机电设备包机制，强化机电设备检修，机电设备开机率达到90%以上。

下游方面看，截止2月18日，沿海六大电厂库存合计1714.5万吨，连续站于1700万吨水平之上，较月初增加141万吨或9.0%，日耗煤量为49.3万吨，较月初增加5万吨或11.3%。利空因素有：1、电厂库存处于相对高位。

其中不确定性在于2019年进口煤平控或减控在动力煤这个品种上如何执行，期间是否会出现限制进口的政策。针对后期煤价走势，华创证券最新研报分析认为，脉冲式涨价后，3-5月煤价料将以下行为主。2、产地生产恢复情况超预期。2、进口煤方面有收紧迹象。存煤可用天数为34.8天，和月初相比，减少0.8天。

另据国内某贸易商表示，我们近期有采购计划，目前只是有意向，还没有开始招标，想先了解下行情，观望等待市场恢复正常再定。港口贸易商狂热的核心在于因为发运利润倒挂，港口高卡煤供应不足，站台煤库存快速下降，这部分预计将在两会后的榆林复产加速和3月中旬供暖结束后受到两次冲击，港口-坑口价差料将在两会后开始逐步收敛。宏观杠杆率基本稳定，金融财政风险有效防控。

当前澳洲5500大卡平仓价为60-61美元/吨。居民消费价格涨幅3%左右。根据此操作：代理预估每天只能卸货3000吨左右，其他煤种暂时不列入该操作范围，请知悉。产地方面，两会期间产地安全、检查严格，煤炭生产、运输均受到一定影响。

政府工作报告提出2019年GDP增长预期目标6%-6.5%国务院总理李克强5日在作政府工作报告时提出2019年经济社会发展主要预期目标：国内生产总值增长6%-6.5%。秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为30.8元/吨，日环比上涨1.4元/吨。

澳洲煤船每卸500吨做一次放射性检查据市场消息，防城海关通知代理及货主所有未卸货、正在卸货的澳洲煤船：每卸500吨做一次放射性检查，晚上不得作业，若不按照规定操作，将移交缉私局。陕北榆林部分地区暂停火工品供应，个别矿复产后因检查再次停产，地销矿价格继续大涨，涨价后煤矿拉煤车辆仍较多。鄂尔多斯地区安全检查严格，供应紧缺，拉煤车辆拥堵严重，地方相关部门责令矿外禁止滞留车辆，部分矿继续上调价格，幅度20元/吨左右。进口煤方面，国内终端库存尚可，且政策未定，进口煤采购意愿不高，进口煤价暂稳。

港口方面，目前，5500大卡动力煤主流报价635元/吨左右，5000大卡主流报价在560元/吨，贸易商报价继续大涨，下游接货实际成交价按格指数上浮2-5元/吨，月初以拉长协煤为主，现货需求也有所改观。卸船时间只能在海关上班期间。印尼3800大卡平仓价为39-40美元/吨。国际收支基本平衡，进出口稳中提质。

但有些煤矿由于短期涨幅过大，开始下调售价。截至3月4日，进江航线北方-江阴（2W）运价为36-37元/吨，日环比上涨3元/吨。

需求转好 运价大幅上涨市场货盘集中释放，受年后安全事故及两会召开影响，环保检查和安全检查频繁，煤炭产量偏紧，坑口煤价和港口煤价双涨，下游电厂、水泥厂补库需求增强，提振运价大幅上涨。生态环境进一步改善，单位国内生产总值能耗下降3%左右，主要污染物排放量继续下降。

农村贫困人口减少1000万以上，居民收入增长与经济增长基本同步。城镇新增就业1100万人以上，城镇调查失业率5.5%左右，城镇登记失业率4.5%以内其中,东部地区电煤平均购进价格为199.91元/吨，环比略涨0.53%，同比上涨19.45%。内蒙古发改委消息，据各盟市上报的能源价格监测数据显示，2019年2月份，内蒙古全区动力煤坑口结算价格、电煤购进价格均略涨。另外，近期澳煤进口受限，进口煤政策尚不明朗也会影响内蒙古煤炭价格走势，综合分析，预计3月份内蒙古煤炭价格将稳中略有回落。内蒙古发改委分析表示，随着天气回暖，电煤日耗下降，煤炭需求走弱，且主产地煤矿将陆续复产，供应不断增加，市场供需结构趋于宽松。

2月份，内蒙古动力煤平均坑口结算价格为213.37元/吨，较2019年1月份（下称环比）略涨0.30%，较2018年2月份（下称同比）下降2.90%。2月份，内蒙古电煤平均购进价格为212.64元/吨,环比略涨0.32%，同比略涨0.73%。

其中，东部地区褐煤平均坑口结算价格为184.32元/吨，环比略涨0.75%，同比上涨4.72%。折算为标准煤（7000大卡）后平均值为401.46元/吨，环比略涨0.15%，同比上涨3.59%。

西部地区电煤平均购进价格为222.82元/吨，环比略涨0.17%，同比下降9.46%。鄂尔多斯市动力煤平均坑口结算价格为250.00元/吨，环比持平，同比下降16.36%

年内河北省将压减煤炭1000万吨、火电50万千瓦。一是能源结构以煤为主，燃煤污染特征明显。为解决汾渭平原大气污染问题，提高汾渭平原治理大气污染的内生动力，我国印发实施了《汾渭平原2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，并细化各城市空气质量改善目标和大气污染综合治理攻坚措施，强调以燃煤污染控制为重点，切实抓好工业企业全面达标排放和散乱污企业综合整治，积极推进冬季清洁取暖和柴油货车污染治理。2月28日，国家统计局发布《2018年国民经济和社会发展统计公报》显示，初步核算，2018年，全国能源消费总量46.4亿吨标准煤，比上年增长3.3%。

此外，贵州、甘肃、黑龙江等地都纷纷提出了煤控目标。四是特殊地形和气象条件，污染物不易扩散。

坚持因地制宜，多元施策，采取多种方式推进清洁取暖，宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热。天津市2019年将推进燃气锅炉低氮改造和柴油施工作业机械清洁化改造，有序推进城乡居民取暖散煤清洁化替代，PM2.5年均浓度持续下降。

2018年，我国推动产业、能源、运输和用地结构持续优化。同时要求，集中力量重点推进京津冀及周边地区和汾渭平原的散煤治理。

经过全社会的共同努力，全国环境空气质量总体改善。数据显示，2018年，我国重点区域继续实施煤炭消费总量控制，煤炭占一次能源消费比例首次低于60%。原来位于重点区域的珠三角，PM2.5浓 度持续降低，连续四年总体达标。日前，生态环境部大气环境司司长刘炳江在1月例行新闻发布会上表示，当前，我国大气污染物排放量仍处高位，产业结构、能源结构等方面的问题仍然突出，大气污染防治仍然任重道远。

2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年。全国达到超低排放限值的煤电机组约8.1亿千瓦，占全国煤电总装机容量的80%。

其次是运输结构调整，尤其是京津冀运输结构的调整，京津冀煤炭和铁矿石要基本上改成铁路运输。刘炳江表示，首先是稳步推进清洁取暖，在推进过程中，坚持统筹协调温暖过冬与清洁取暖，坚持以供定需、以气定改、先立后破，根据清洁能源供应量确定改造任务。

汾渭平原虽然列入了大气治理重点地区，但目前污染仍然较为严重。中国环境科学研究院教授薛志刚称，我国还是要改变偏煤的能源结构，以京津冀为例，虽然地方不大，但是单位面积煤炭的消耗是全国的5～6倍，所以要坚持把重点地区的煤炭消费总量控制下来。